这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级的(de) 这列穿越69载的小火车(huǒchē) 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路(tiělù)苗圃。1955年，一场充满(chōngmǎn)童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府和(hé)哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。 为了让(ràng)这个梦想成真，全国力量纷纷(fēnfēn)汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔(hépàn)时，这条全长(quánzhǎng)2.17公里的儿童(értóng)铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年6月1日，伴随着新中国第一条(dìyītiáo)由少年儿童自行管理的儿童铁路和“少先(shǎoxiān)号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在(zài)公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计(shèjì)最早的(de)“北京站”为中国古典式建筑，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。 20世纪60年代初，“莫斯科(mòsīkē)站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿(fǎng)北京站建设的(de)“北京站”新站舍落成，建筑面积1200平方米，同时新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引(qiānyǐn)，车厢由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年(nián)，第三代“少先号”儿童列车问世，车头为流线形(liúxiànxíng)，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。 2002年，第四代“少先(shǎoxiān)号”儿童列车(lièchē)对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代“少先(shǎoxiān)号”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢(chēxiāng)。 如今，“少先号” 小火车迎来(yínglái)第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号”小火车车身主体为清新的(de)浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。 火车由“车头+煤水车+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛(fǎngfú)从童话世界(tónghuàshìjiè)中驶来。 火车启动后，窗外(chuāngwài)绿意流动，花香扑鼻。小旅客们(men)伴着轻柔的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈，每年到六一儿童节都来这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢(chēxiāng)内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己(zìjǐ)的(de)童年经历。 车上还有姐弟俩(jiědìliǎ)人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当(dāng)火车驾驶员！” 当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛 它载着的(de)不仅是孩子们的欢笑 更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆 快来登上这列(zhèliè)时光列车 创作(chuàngzuò)属于你们的童年故事吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹