渤海湾港“两湾一航”供应链服务北上通道稳定运营

5月21日，“海盛12”轮满载(mǎnzài)20330吨石灰石从广西北部湾港(gǎng)北海港顺利(shùnlì)抵达山东港口渤海湾港潍坊港区。这是渤海湾港今年接卸的第(dì)44船北部湾货物，“两湾一航”供应链服务项目北上通道实现稳定运营。 渤海湾(bóhǎiwān)港腹地钢材(gāngcái)、造纸、玻璃、陶瓷等产业(chǎnyè)发达(fādá)，每年对石灰石、石英砂、高岭土等原材料和加工辅料外需较高。广西地区(dìqū)相关矿产资源丰富，品质优越，是腹地产业原料和辅料的重要来源地之一。渤海湾港挖掘(wājué)北部湾港腹地矿产资源优势，结合自身腹地企业需求，积极探索两地资源互补，在进行充分的市场调研后，立足山东港口一体化发展平台，推广集成物流、金融、航运功能要素，为(wèi)腹地产业打造全新的供应链发展模式。 为做好货物(huòwù)接卸，渤海湾港以(gǎngyǐ)管理创新破局，以服务升级赋能，各中心与散货公司联合行动，组织(zǔzhī)召开船前会议，精心协调码头泊位和后方货场资源，合理调配门机设备(jīshèbèi)，并安排货物前沿直取，全力确保客户货物作业顺畅。 “在项目推进前期，我们多次走访并与终端企业紧密对接，了解到客户对高品质生产(shēngchǎn)原料的迫切(pòqiè)需求，随后积极与广西货源展开沟通洽谈，为客户全面分析综合物流成本并为精心定制个性化解决方案，目前已(yǐ)形成稳定的北上货源。接下来，我们将结合广西地区的产业特色，发挥物流、航运(hángyùn)优势吸引煤炭、焦炭(jiāotàn)等南下货源，搭建‘两湾一航’双向物流通道。”渤海湾港市场营销中心业务经理王海亭说道。截至目前，“两湾一航”带动(dàidòng)相关货物吞吐量46.3万吨(wàndūn)，同比增长154.4%，同时协同物流集团(jítuán)整合新能源疏港车辆资源，降低短距离(duǎnjùlí)物流成本，为客户打造稳定的货物疏港保供通道。 今年以来，渤海湾港(gǎng)聚焦区域特色供应链(gōngyìngliàn)综合服务体系建设，坚持“以重点项目(zhòngdiǎnxiàngmù)带动工作落地”总体思路，秉承以物流通道优化为(wèi)(wèi)基础、综合服务平台构建为支撑、金融服务创新为助推、服务效能增强为保障的“四驱发展”战略，全面(quánmiàn)细化(xìhuà)6个存量及新增供应链项目任务目标，制定实施路径，形成可复制、可推广的示范性供应链服务模式，全力打造港口引领、产业升级、行业领先的供应链服务产品，为地区经济高质量发展注入新活力。 （大众(dàzhòng)新闻·经济导报记者 初磊 通讯员 任科昕）