相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势
相约丝博会|“氢”风徐来 看西咸新区泾河新城氢能产业聚链成势5月23日(rì),参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看(kàn)陕西”主题(zhǔtí)采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾(qīnghéwān)——氢能产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解(liǎojiě)氢能产业应用。
在(zài)园区(yuánqū)内,盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气罐提供动力(dònglì),一罐气大概能跑80公里。目前(mùqián),西咸新区泾河新城(xīnchéng)茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号(yīhào)氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是(jiùshì)续航(xùháng)时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时(xiǎoshí)左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢(zàixùqīng)时代科技公司采访。
在园区(yuánqū)企业陕西旭氢时代(shídài)科技有限公司,产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解,该公司现已建成(jiànchéng)西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补(tiánbǔ)了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过(tōngguò)龙头企业带动、配套企业协同,初步形成(xíngchéng)覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将(jiāng)全面构建包含制、储、输(shū)、加、用全产业链装备研发(yánfā)制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾(qīnghéwān)·两链融合科创区展厅。
“这里的氢能应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季(dōngjì)气温(qìwēn)较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给(gěi)东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以(kěyǐ)想象,像氢能的助力车、重卡车在零下(língxià)20多度气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者(jìzhě)们体验氢能助力车
“我们(wǒmen)在产业园里(lǐ)看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源落地项目(xiàngmù),这显示出我们能源转型(zhuǎnxíng)升级(shēngjí)已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐(hètóng)
审核 贾存真 张建成 李(lǐ)卓然
编辑(biānjí):呼乐乐 
5月23日(rì),参加“2025相约丝博会 全国主流媒体看(kàn)陕西”主题(zhǔtí)采访活动的媒体记者们走进西咸新区泾河新城秦创原·氢合湾(qīnghéwān)——氢能产业两链融合科创区,深切感受氢能产业聚链成群、攀高成势的澎湃活力。
记者们了解(liǎojiě)氢能产业应用。
在(zài)园区(yuánqū)内,盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司的测试员正骑着一辆“氢瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者,车辆依靠压缩氢气罐提供动力(dònglì),一罐气大概能跑80公里。目前(mùqián),西咸新区泾河新城(xīnchéng)茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。不止是氢能助力车,在今年丝博会低空经济展区里,一架烛龙一号(yīhào)氢能无人机引起观众的兴趣。该公司副总经理聂小确告诉记者,氢能无人机的显著优势就是(jiùshì)续航(xùháng)时间长。“一般起飞重量为50公斤的无人机,电池续航能力只有十几分钟,而使用氢能续航,能够达到3小时(xiǎoshí)左右,即使在零下40℃也能保持长距离续航。”
记者在旭氢(zàixùqīng)时代科技公司采访。
在园区(yuánqū)企业陕西旭氢时代(shídài)科技有限公司,产线工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配生产。据了解,该公司现已建成(jiànchéng)西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线,年产2000台套,产值约3亿/年,填补(tiánbǔ)了陕西本土燃料电池堆生产的空白。
近年来,西咸新区泾河新城按照氢能产业上游、中游、下游三个环节,梳理并绘制氢能产业图谱,通过(tōngguò)龙头企业带动、配套企业协同,初步形成(xíngchéng)覆盖氢能产业链上中下游各环节的全产业链发展生态,未来还将(jiāng)全面构建包含制、储、输(shū)、加、用全产业链装备研发(yánfā)制造的氢能产业聚集区。
记者采访氢合湾(qīnghéwān)·两链融合科创区展厅。
“这里的氢能应用让我非常惊喜。”黑龙江日报记者杜清玉感叹道,黑龙江冬季(dōngjì)气温(qìwēn)较低,但氢能动力受低温影响有限,陕西目前发展氢能这样前沿的产业,给(gěi)东北地区能源产业发展提供了新思路,“可以(kěyǐ)想象,像氢能的助力车、重卡车在零下(língxià)20多度气温下正常使用,前景是非常广阔。”
记者(jìzhě)们体验氢能助力车
“我们(wǒmen)在产业园里(lǐ)看到了观光车、无人机、助力车等很多氢能源落地项目(xiàngmù),这显示出我们能源转型(zhuǎnxíng)升级(shēngjí)已经非常成熟了。”河南大河财立方记者程帅星说,他觉得秦创原·氢合湾——氢能产业两链融合科创区最大的优势是集群化的发展,园区里有企业、有科研机构,有院士专家的团队,实现了产、学、研、用协同化发展。
起点新闻·西部网记者 刘望 宋洋 贺桐(hètóng)
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